BMW

FAP · AdBlue · EGR — diagnosi & ottimizzazione

Diagnosi e ottimizzazione del post-trattamento — solo motorsport o export.

Solo in loco Durata: 3 h

Partiamo dalla causa: un filtro antiparticolato intasato è quasi sempre un sintomo, non la malattia. Di solito dipende da percorsi brevi, da un sensore di pressione differenziale guasto o da una valvola EGR che perde. Ti diremo onestamente se una riparazione è la strada migliore.

Compreso nel prezzo

  • Analisi delle cause anziché del sintomo
  • Verifica pressione differenziale e sensori
  • Valutazione dello stato del filtro
  • Raccomandazione di pulizia dove sensata
  • Consulenza onesta sulla riparazione

Tecnica su questo marchio

Software
E-SysISTA/PWinKFPBimmerLink
Generazioni di autoradio
CICNBTNBT Evo ID5/ID6MGU ID7/ID8
Particolarità
FA-/VO-Codierung über das Fahrzeugauftragsprofil

Serie che copriamo

F20 / F21F40F22 / F23G42G87 M2E90 / E91 / E92F30 / F31 / F34G20 / G21F32 / F36G22 / G26G80 M3G82 M4E60 / E61F10 / F11G30 / G31G60F90 M5F01 / F02G11 / G12G70G14 / G15 M8X1 F48 / U11X3 F25 / G01X5 F15 / G05X6 F16 / G06X7 G07Z4 G29i3i4 G26iX i20

Nota legale

Le modifiche ai sistemi di post-trattamento non sono ammesse per la circolazione su strada pubblica. Eseguiamo tali lavori esclusivamente su veicoli impiegati nel motorsport o destinati all'export verso paesi senza normative corrispondenti. Diagnosi e pulizia non sono interessate e restano pienamente ammesse.