MINI

FAP · AdBlue · EGR — diagnostic & optimisation

Diagnostic et optimisation du post-traitement — compétition ou export uniquement.

Sur place uniquement Durée: 3 h

Nous commençons par la cause : un filtre à particules colmaté est presque toujours un symptôme, pas la maladie. Le plus souvent, il s'agit de trajets courts, d'un capteur de pression différentielle défaillant ou d'une vanne EGR qui fuit. Nous vous dirons honnêtement si une réparation est la meilleure voie.

Compris dans le prix

  • Analyse des causes plutôt que du symptôme
  • Contrôle de la pression différentielle et des capteurs
  • Évaluation de l'état du filtre
  • Recommandation de nettoyage si pertinent
  • Conseil de réparation honnête

Technique chez cette marque

Logiciels
E-SysISTA/PWinKFP
Générations d'autoradio
NBTNBT Evo ID5/ID6MGU ID8
Particularité
FA-Codierung, technisch identisch zur BMW-Plattform

Séries que nous couvrons

F55 / F56 / F57F66 / J01F60U25F54

Mention légale

Les modifications des systèmes de post-traitement ne sont pas autorisées sur route ouverte. Nous réalisons ces travaux exclusivement sur des véhicules de compétition ou destinés à l'export vers des pays sans réglementation correspondante. Le diagnostic et le nettoyage ne sont pas concernés et restent pleinement autorisés.